BMW R 1100 S 2001 Wartungsplan
Der folgende Wartungsplan für die BMW R 1100 S (2001) enthält die vom Hersteller empfohlenen Wartungsintervalle für allgemeine Wartung, Bremsflüssigkeit, Öl, Batterie, Luftfilter, Zündkerzen, Ventilspiel und Reifen. Die Intervalle werden standardmäßig in Kilometern angezeigt und können auf Meilen umgestellt werden.
1085ccHubraum
38Wartungspunkte
Offizielles Herstellerhandbuch
Quelle: BMW Motorrad Official Manuals Portal (manuals.bmw-motorrad.com) - Maintenance Instructions booklet (dieses Dokument deckt die Modelljahre 1998–2005 ab): manuals.bmw-motorrad.com
Vollständiger Wartungsplan
| Aufgabe | Intervall | Schwierigkeit | Hinweise |
|---|---|---|---|
| Read fault code memory with BMW MoDiTeC | Alle 10,000 km (erstmals bei 1,000 km) · Alle 12 Monate | Einfach | Read the fault code memory with the BMW MoDiTeC diagnosis system. |
| Perform ABS bleed test with BMW MoDiTeC (routine) | Alle 10,000 km | Mittel | Perform bleed test on BMW Integral ABS with BMW MoDiTeC diagnosis system. |
| Change engine oil and replace oil filter element | Alle 10,000 km (erstmals bei 1,000 km) · Alle 12 Monate | Einfach–Mittel | Change the engine oil at regular operating temperature and replace the oil filter element. |
| Change gearbox oil | Alle 20,000 km · Alle 24 Monate | Mittel | Change the oil in the gearbox at regular operating temperature. |
| Change rear wheel drive (final drive) oil | Alle 40,000 km (erstmals bei 1,000 km) · Alle 24 Monate | Mittel | Change the oil in the rear wheel (final) drive at regular operating temperature. |
| Renew fuel filter | Alle 40,000 km | Mittel | Renew the fuel filter. |
| Check battery acid level and clean battery posts | Alle 20,000 km · Alle 12 Monate | Einfach | Check battery acid level and add distilled water if necessary; clean and grease battery posts. |
| Renew intake air filter element | Alle 20,000 km | Einfach | Renew the intake air filter element. |
| Renew poly-V-belt | Alle 60,000 km | Mittel | Renew the poly-V-belt. Do not adjust it. |
| Check brake fluid level front and rear | Alle 10,000 km | Einfach | Check brake fluid level at front and rear. |
| Check brake system operation and freedom from leaks | Alle 20,000 km | Einfach | Check operation of brake system and freedom from leaks; repair/replace items if necessary. |
| Examine brake pads and discs for wear | Alle 10,000 km | Einfach | Examine brake pads and discs for wear, replace if necessary. |
| Change brake fluid (non-ABS) | Alle 12 Monate | Einfach–Mittel | Change brake fluid, every twelve months. Applies to models without BMW Integral ABS. |
| Change ABS brake fluid, wheel circuit | Alle 12 Monate | Einfach–Mittel | Change brake fluid in the BMW Integral ABS wheel circuit, every 12 months. |
| Change ABS brake fluid, control circuit | Alle 24 Monate | Mittel | Change brake fluid in the BMW Integral ABS control circuit. |
| Perform ABS control-circuit bleed test (annual) | Alle 12 Monate | Mittel | Perform bleed test on BMW Integral ABS control circuit with BMW MoDiTeC. |
| Check clutch fluid level | Alle 10,000 km | Einfach | Check clutch fluid level. |
| Change clutch fluid | Alle 20,000 km · Alle 24 Monate | Einfach–Mittel | Change clutch fluid. |
| Check tightness of rear wheel studs | Siehe Hinweise | Mittel | Check tightness of rear wheel studs. |
| Check rear wheel bearing play | Alle 20,000 km | Mittel | Check rear wheel bearing play. |
| Check swinging arm bearings for play | Alle 20,000 km (erstmals bei 1,000 km) | Mittel | Check swinging arm bearings for freedom from play, adjust if necessary. |
| Grease side stand pivot | Alle 10,000 km (erstmals bei 1,000 km) | Einfach | Grease the side stand pivot. |
| Check function of side-stand switch | Alle 10,000 km (erstmals bei 1,000 km) · Alle 12 Monate | Einfach | Check function of side-stand switch. |
| Check condition of spark plugs | Alle 20,000 km (erstmals bei 10,000 km) | Einfach | Check condition of spark plugs. |
| Renew spark plugs | Alle 20,000 km | Einfach | Renew spark plugs. |
| Check security of cylinder head nuts | Siehe Hinweise | Fortgeschritten | Check security of cylinder head nuts. |
| Check and adjust valve clearances | Alle 10,000 km (erstmals bei 1,000 km) | Fortgeschritten | Check and adjust valve clearances. |
| Check throttle cable for free movement | Alle 10,000 km (erstmals bei 1,000 km) | Einfach–Mittel | Check that the throttle cable moves freely and is free of kinks and chaffing, replace if necessary. |
| Check Bowden cable play | Alle 10,000 km (erstmals bei 1,000 km) | Einfach | Check Bowden cable play. |
| Check synchronisation and repair leaks | Alle 10,000 km (erstmals bei 1,000 km) | Mittel | Check synchronisation and repair leaks if necessary. |
| Final inspection: tyre and wheel condition | Alle 10,000 km (erstmals bei 1,000 km) · Alle 12 Monate | Einfach | Final inspection with road safety and functional check -- condition of tyres and wheels. |
| Final inspection: tyre pressure | Alle 10,000 km (erstmals bei 1,000 km) · Alle 12 Monate | Einfach | Final inspection -- tyre pressure. |
| Final inspection: lights and signals | Alle 10,000 km (erstmals bei 1,000 km) · Alle 12 Monate | Einfach | Final inspection -- lights and signals. |
| Final inspection: telltale and warning lights | Alle 10,000 km (erstmals bei 1,000 km) · Alle 12 Monate | Einfach | Final inspection -- telltale and warning lights. |
| Final inspection: instruments | Alle 10,000 km (erstmals bei 1,000 km) · Alle 12 Monate | Einfach | Final inspection -- instruments. |
| Final inspection: clutch and gear shift | Alle 10,000 km (erstmals bei 1,000 km) · Alle 12 Monate | Einfach | Final inspection -- clutch, gear shift. |
| Final inspection: handbrake, foot brake, steering | Alle 10,000 km (erstmals bei 1,000 km) · Alle 12 Monate | Einfach | Final inspection -- handbrake, foot brake, steering. |
| Final inspection: trial run | Alle 10,000 km (erstmals bei 1,000 km) · Alle 12 Monate | Einfach | Final inspection -- trial run (test ride) if necessary. |
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Einfach: einfache Werkzeuge, unkompliziert Einfach–Mittel: je nach Aufgabe unterschiedlich – irgendwo dazwischen Mittel: etwas technisches Verständnis hilft Fortgeschritten: spezielles Werkzeug/Können nötig, aber noch selbst machbar Experte: deutliche Erfahrung erforderlich Profi: Werkstatt oder Vertragshändler empfohlen
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