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BMW R 1200 C 2004 Wartungsplan

Der folgende Wartungsplan für die BMW R 1200 C (2004) enthält die vom Hersteller empfohlenen Wartungsintervalle für allgemeine Wartung, Antriebskettenpflege, Öl, Ventilspiel, Zündkerzen, Luftfilter und Bremsflüssigkeit. Die Intervalle werden standardmäßig in Kilometern angezeigt und können auf Meilen umgestellt werden.

1170ccHubraum
11Wartungspunkte
Teilweise verifiziert · Daten unvollständig

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Quelle: BMW Motorrad Official Rider Manuals (dieses Dokument deckt die Modelljahre 2000–2004 ab): manuals.bmw-motorrad.com

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Vollständiger Wartungsplan

AufgabeIntervallSchwierigkeitHinweise
Gearbox oil change Alle 20,000 km (erstmals bei 1,000 km) · Alle 24 Monate Mittel Drain and refill transmission gear oil.
Final drive oil change Alle 20,000 km (erstmals bei 1,000 km) · Alle 24 Monate Mittel Drain and refill rear wheel drive bevel gear oil.
Running-in service Siehe Hinweise Einfach Initial running-in engine oil, filter, gearbox oil, rear axle oil change, and valve clearance check.
Engine oil & filter change Alle 10,000 km · Alle 12 Monate Einfach Replace engine oil and oil filter.
Valve clearance inspection & adjustment Alle 10,000 km (erstmals bei 1,000 km) · Alle 12 Monate Mittel Check and adjust intake and exhaust valve clearances.
Spark plug replacement Alle 20,000 km Einfach Replace spark plugs (2 plugs on 2000-2002, 4 plugs on 2003-2004 twin-spark).
Poly-V alternator belt replacement Alle 60,000 km · Alle 72 Monate Mittel Replace poly-V drive belt for alternator.
Air filter replacement Alle 20,000 km Einfach Replace air filter element.
Fuel filter replacement Alle 40,000 km Mittel Replace fuel filter inside fuel tank.
Brake fluid replacement Alle 24 Monate · Ersetzen alle 24 Monate Mittel Flush and replace front and rear brake fluid.
Hydraulic clutch fluid replacement Alle 20,000 km (erstmals bei 1,000 km) · Alle 24 Monate Mittel Flush and replace hydraulic clutch fluid.

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Einfach: einfache Werkzeuge, unkompliziert Einfach–Mittel: je nach Aufgabe unterschiedlich – irgendwo dazwischen Mittel: etwas technisches Verständnis hilft Fortgeschritten: spezielles Werkzeug/Können nötig, aber noch selbst machbar Experte: deutliche Erfahrung erforderlich Profi: Werkstatt oder Vertragshändler empfohlen

Was steht an?

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