Honda VT750S Shadow 2013 Wartungsplan
Der folgende Wartungsplan für die Honda VT750S Shadow (2013) enthält die vom Hersteller empfohlenen Wartungsintervalle für Luftfilter, allgemeine Wartung, Zündkerzen, Öl, Kühlmittel, Antriebskettenpflege, Bremsflüssigkeit, Reifen und Ventilspiel. Die Intervalle werden standardmäßig in Kilometern angezeigt und können auf Meilen umgestellt werden.
Quelle: Honda VT750S Owner's Manual, official European trilingual (English/Italian/Spanish) edition (ManualsLib doc #915815) (dieses Dokument deckt die Modelljahre 2010–2013 ab): manualslib.com
Vollständiger Wartungsplan
| Aufgabe | Intervall | Schwierigkeit | Hinweise |
|---|---|---|---|
| Air filter replacement | Alle 12,000 km (erstmals bei 24,000 km) · Alle 12 Monate | Einfach | Replace air cleaner element. |
| Fuel line inspection | Alle 12,000 km · Alle 12 Monate | Mittel | Inspect fuel line for leaks, cracks or deterioration. |
| Throttle operation inspection | Alle 12,000 km · Alle 12 Monate | Einfach | Inspect throttle grip free play and smooth operation. |
| Crankcase breather cleaning | Alle 6,000 km · Alle 6 Monate | Einfach | Clean crankcase breather. |
| Spark plug inspection/replacement | Alle 12,000 km (erstmals bei 6,000 km) · Alle 12 Monate · Ersetzen alle 12,000 km · Ersetzen alle 12 Monate | Einfach–Mittel | Inspect and replace spark plugs on an alternating schedule. |
| Engine oil change | Alle 12,000 km (erstmals bei 1,000 km) · Alle 12 Monate | Einfach | Replace engine oil. |
| Engine oil filter replacement | Alle 12,000 km (erstmals bei 1,000 km) · Alle 12 Monate | Einfach | Replace oil filter. |
| Engine idle speed inspection | Alle 6,000 km (erstmals bei 1,000 km) · Alle 6 Monate | Einfach | Inspect and adjust engine idle speed. |
| Coolant replacement | Alle 12,000 km · Alle 12 Monate · Ersetzen alle 36,000 km · Ersetzen alle 24 Monate | Einfach–Mittel | Inspect and replace engine coolant. |
| Cooling system inspection | Alle 12,000 km · Alle 12 Monate | Einfach–Mittel | Inspect cooling system hoses and connections for leaks/damage. |
| Secondary air supply system inspection | Alle 12,000 km · Alle 12 Monate | Einfach–Mittel | Inspect secondary air supply system. |
| Drive chain inspection & lubrication | Alle 1,000 km | Einfach | Inspect and lubricate drive chain. |
| Drive chain slider inspection | Alle 12,000 km · Alle 12 Monate | Einfach | Inspect drive chain slider for wear. |
| Brake fluid replacement | Alle 6,000 km · Ersetzen alle 18,000 km · Ersetzen alle 24 Monate | Mittel | Inspect and replace front/rear brake fluid. |
| Brake shoe/pad wear inspection | Alle 6,000 km · Alle 6 Monate | Einfach–Mittel | Inspect brake shoe/pad wear. |
| Brake system inspection | Alle 12,000 km · Alle 12 Monate | Mittel | Inspect brake hoses, lines and overall brake system. |
| Brakelight switch inspection | Alle 36,000 km · Alle 36 Monate | Einfach | Inspect brakelight switch operation. |
| Headlight aim inspection | Alle 12,000 km · Alle 12 Monate | Einfach | Inspect and adjust headlight aim. |
| Clutch system inspection | Alle 6,000 km (erstmals bei 1,000 km) · Alle 6 Monate | Einfach | Inspect clutch system operation. |
| Side stand inspection | Alle 12,000 km · Alle 12 Monate | Einfach | Inspect side stand spring and operation. |
| Suspension inspection | Alle 12,000 km · Alle 12 Monate | Mittel | Inspect front and rear suspension. |
| Nuts, bolts, fasteners inspection | Alle 12,000 km (erstmals bei 1,000 km) · Alle 12 Monate | Einfach–Mittel | Inspect and tighten nuts, bolts and fasteners. |
| Wheel/tyre inspection | Alle 6,000 km (erstmals bei 1,000 km) · Alle 6 Monate | Mittel | Inspect wheels and tyres for wear and damage. |
| Steering head bearings inspection | Alle 12,000 km (erstmals bei 1,000 km) · Alle 12 Monate | Mittel | Inspect steering head bearings for looseness. |
| Valve clearance inspection | Alle 12,000 km (erstmals bei 24,000 km) · Alle 12 Monate | Fortgeschritten | Inspect and adjust valve clearances. |
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Einfach: einfache Werkzeuge, unkompliziert Einfach–Mittel: je nach Aufgabe unterschiedlich – irgendwo dazwischen Mittel: etwas technisches Verständnis hilft Fortgeschritten: spezielles Werkzeug/Können nötig, aber noch selbst machbar Experte: deutliche Erfahrung erforderlich Profi: Werkstatt oder Vertragshändler empfohlen
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