Keeway RY6 50 2018 Wartungsplan
Der folgende Wartungsplan für die Keeway RY6 50 (2018) enthält die vom Hersteller empfohlenen Wartungsintervalle für Öl, allgemeine Wartung, Luftfilter, Zündkerzen, Bremsflüssigkeit und Reifen. Die Intervalle werden standardmäßig in Kilometern angezeigt und können auf Meilen umgestellt werden.
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Vollständiger Wartungsplan
| Aufgabe | Intervall | Schwierigkeit | Hinweise |
|---|---|---|---|
| 2-Stroke autolube oil tank check & top-up | Alle 1,000 km · Alle 1 Monat | Einfach | Check 2-stroke autolube oil reservoir level and top up with 2-stroke JASO FC/FD synthetic oil. |
| Transmission final drive gear oil change | Alle 6,000 km (erstmals bei 1,000 km) · Alle 12 Monate | Einfach | Drain final drive gear oil and refill with fresh SAE 80W-90 gear oil (0.1L capacity). |
| CVT V-belt inspection & replacement | Alle 3,000 km · Alle 6 Monate · Ersetzen alle 6,000 km · Ersetzen alle 12 Monate | Mittel | Inspect CVT drive belt for wear cracks and width measurement. Replace belt at specified interval. |
| Air filter element cleaning & oiling | Alle 3,000 km · Alle 6 Monate · Ersetzen alle 6,000 km · Ersetzen alle 12 Monate | Einfach | Clean foam air filter element in solvent coat with 2-stroke oil and squeeze out excess. |
| Spark plug inspection & replacement | Alle 3,000 km · Alle 6 Monate · Ersetzen alle 6,000 km · Ersetzen alle 12 Monate | Einfach | Clean and inspect spark plug gap (0.6-0.7 mm). Replace plug at specified interval. |
| Brake fluid replacement | Alle 12,000 km · Alle 24 Monate · Ersetzen alle 24 Monate | Mittel | Flush and replace hydraulic brake fluid (DOT 4) front disc brake. |
| Brake pad & drum shoe inspection | Alle 3,000 km · Alle 6 Monate | Einfach | Inspect front brake pad wear thickness and rear drum brake shoe wear. |
| Tire pressure & tread depth check | Alle 1,000 km · Alle 3 Monate | Einfach | Check tire inflation pressure front and rear cold and inspect tread condition. |
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Einfach: einfache Werkzeuge, unkompliziert Einfach–Mittel: je nach Aufgabe unterschiedlich – irgendwo dazwischen Mittel: etwas technisches Verständnis hilft Fortgeschritten: spezielles Werkzeug/Können nötig, aber noch selbst machbar Experte: deutliche Erfahrung erforderlich Profi: Werkstatt oder Vertragshändler empfohlen
Was steht an?
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