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Honda VFR1200F 2010 : programme d'entretien

Le programme d'entretien ci-dessous pour la Honda VFR1200F 2010 couvre les intervalles d'entretien recommandés par le fabricant pour entretien général, filtre à air, bougies d'allumage, jeu aux soupapes, huile, liquide de refroidissement, liquide de frein et pneus. Les intervalles sont affichés en kilomètres par défaut et peuvent être basculés en miles.

1237ccCylindrée
27Éléments d'entretien
Manuel officiel du fabricant

Source : American Honda Motor Co., Inc. (Owners Manual) (ce document couvre les années-modèles 2010–2016): manualslib.com

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Des rappels avant chaque échéance
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Programme complet

TâcheIntervalleDifficultéRemarques
Fuel Line Tous les 8,000 mi Modéré Inspect fuel line and connections for leaks, cracks, or deterioration.
Throttle Operation Tous les 8,000 mi Facile–Modéré Inspect throttle operation and freeplay.
Air Cleaner Tous les 12,000 mi Facile Inspect air cleaner element (clean, adjust, or replace if necessary per chart legend).
Spark Plug Tous les 16,000 mi · Remplacer tous les 32,000 mi Facile–Modéré Inspect spark plug every 16,000 mi (25,600 km); replace every 32,000 mi (51,200 km).
Valve Clearance Tous les 16,000 mi Avancé Inspect and adjust valve clearance.
Engine Oil Tous les 8,000 mi (la première fois à 600 mi) · Tous les 12 mois Facile Replace engine oil.
Engine Oil Filter Tous les 8,000 mi (la première fois à 600 mi) · Tous les 12 mois Facile Replace engine oil filter.
Clutch Oil Filter Tous les 16,000 mi (la première fois à 600 mi) Modéré Replace DCT clutch oil filter (VFR1200FD models only).
Radiator Coolant Tous les 8,000 mi · Remplacer tous les 24,000 mi · Remplacer tous les 24 mois Facile–Modéré Inspect coolant level/condition every 8,000 mi; replace every 24,000 mi or 2 years, whichever comes first.
Cooling System Tous les 8,000 mi Facile–Modéré Inspect cooling system (hoses, radiator, connections) for leaks and damage.
Secondary Air Supply System Tous les 8,000 mi Modéré Inspect secondary air supply system.
Evaporative Emission Control System Tous les 12,000 mi Modéré Inspect evaporative emission control system.
Exhaust Gas Control Actuator Cable Tous les 16,000 mi Modéré Inspect exhaust gas control actuator cable.
Final Drive Oil Tous les 8,000 mi · Remplacer tous les 24,000 mi Modéré Inspect shaft final drive gear oil every 8,000 mi; replace every 24,000 mi.
Brake Fluid Tous les 4,000 mi · Remplacer tous les 12,000 mi · Remplacer tous les 24 mois Modéré Inspect brake fluid level/condition every 4,000 mi; replace every 12,000 mi or 2 years, whichever comes first.
Brake Pads Wear Tous les 4,000 mi Facile–Modéré Inspect front and rear brake pads for wear.
Brake System Tous les 8,000 mi (la première fois à 600 mi) Modéré Inspect overall brake system (lines, calipers, master cylinders).
Brake Light Switch Tous les 8,000 mi Facile Inspect brake light switch operation.
Brake Lock Operation Tous les 4,000 mi (la première fois à 600 mi) Modéré Inspect DCT electronic parking brake (Brake Lock) operation (VFR1200FD models only).
Headlight Aim Tous les 8,000 mi Facile Inspect and adjust headlight aim.
Clutch System Tous les 8,000 mi Facile–Modéré Inspect clutch system operation and freeplay (VFR1200F manual-clutch models only).
Clutch Fluid Tous les 4,000 mi · Remplacer tous les 12,000 mi · Remplacer tous les 24 mois Modéré Inspect clutch hydraulic fluid level/condition every 4,000 mi; replace every 12,000 mi or 2 years, whichever comes first (VFR1200F manual-clutch models only).
Side Stand Tous les 8,000 mi Facile Inspect side stand operation and spring.
Suspension Tous les 8,000 mi Modéré Inspect front and rear suspension.
Nuts, Bolts, Fasteners Tous les 8,000 mi (la première fois à 600 mi) Facile Inspect and tighten nuts, bolts, and fasteners.
Wheels/Tires Tous les 8,000 mi Modéré Inspect wheels and tires for wear, damage, and correct air pressure.
Steering Head Bearings Tous les 8,000 mi (la première fois à 600 mi) Avancé Inspect steering head bearings for looseness or damage.

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Facile: outils basiques, simple Facile–Modéré: varie selon la tâche — entre les deux Modéré: des notions de mécanique sont utiles Avancé: outils/compétences spécifiques, faisable soi-même Expert: expérience solide requise Professionnel: atelier ou concessionnaire recommandé

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