Ducati Monster 900 i.e. 2000: programma di manutenzione
Il programma di manutenzione qui sotto per la Ducati Monster 900 i.e. del 2000 copre gli intervalli di manutenzione consigliati dal produttore per candele, manutenzione generale, manutenzione della catena di trasmissione, filtro dell'aria, olio, gioco valvole, batteria, liquido dei freni e pneumatici. Gli intervalli sono mostrati in chilometri di default e possono essere cambiati in miglia.
Fonte: Ducati MONSTER (600/750/900) Owner's Manual (official content, mirrored via ManualsLib) (questo documento copre gli anni modello 2000–2002): manualslib.com
Programma completo
| Intervento | Intervallo | Difficoltà | Note |
|---|---|---|---|
| Spark plugs | Ogni 10,000 km (la prima volta a 1,000 km) | Facile–Moderato | Check spark plugs after first 1000 km, replace every 10,000 km. |
| Throttle body: synchronization and idling adjustment | Ogni 10,000 km (la prima volta a 1,000 km) | Moderato | Synchronize throttle bodies and adjust idle speed (fuel-injected 900 i.e.). |
| Chain: tensioning and lubrication | Ogni 1,000 km (la prima volta a 1,000 km) | Professionale | Check chain tension and lubricate. |
| Timing belts | Ogni 10,000 km (la prima volta a 1,000 km) · Sostituire ogni 20,000 km | Professionale | Check timing belt tension/condition; replace belts. |
| General testing | Ogni 10,000 km (la prima volta a 1,000 km) | Facile–Moderato | General functional test of the motorcycle. |
| Flexible cables | Ogni 1,000 km (la prima volta a 1,000 km) | Facile | Check condition/routing of control cables. |
| Clutch and brake hydraulic controls | Ogni 1,000 km (la prima volta a 1,000 km) | Professionale | Check clutch and brake hydraulic controls. |
| Cylinder compression | Ogni 10,000 km | Professionale | Check cylinder compression. |
| Wheel hub bearings | Ogni 10,000 km | Professionale | Check wheel hub bearings. |
| Steering head bearing clearance | Ogni 10,000 km (la prima volta a 1,000 km) | Professionale | Check steering head bearing clearance. |
| Air filter | Ogni 10,000 km (la prima volta a 1,000 km) | Facile | Check/replace air filter. |
| Engine oil intake filter | Ogni 20,000 km (la prima volta a 1,000 km) | Professionale | Clean engine oil intake (strainer) filter. |
| Fuel filter | Ogni 10,000 km (la prima volta a 1,000 km) | Professionale | Replace fuel filter. |
| Engine oil filter | Ogni 10,000 km (la prima volta a 1,000 km) | Professionale | Replace engine oil filter. |
| Valve clearance | Ogni 10,000 km | Professionale | Check and adjust Desmodromic valve clearances. |
| Rear wheel rubber cush drive damper | Ogni 10,000 km | Professionale | Check rear wheel rubber cush drive damper. |
| Signaling and light system | Vedi note | Facile | Check operation of signals and lights with engine running. |
| Battery liquid level | Ogni 1,000 km (la prima volta a 1,000 km) | Facile | Check battery electrolyte liquid level. |
| General lubrication | Ogni 10,000 km (la prima volta a 1,000 km) | Professionale | General lubrication and greasing. |
| Clutch and brake control oil | Ogni 1,000 km (la prima volta a 1,000 km) · Sostituire ogni 20,000 km | Professionale | Check clutch/brake fluid level; replace fluid. |
| Front fork oil | Ogni 20,000 km | Professionale | Replace front fork oil. |
| Engine oil | Ogni 1,000 km (la prima volta a 1,000 km) · Sostituire ogni 10,000 km | Professionale | Check oil level; change engine oil. |
| Wear on brake pads | Ogni 1,000 km (la prima volta a 1,000 km) | Professionale | Check brake pad wear. |
| Sprocket stop plate | Ogni 10,000 km | Professionale | Check rear sprocket stop/retaining plate. |
| Tyres: wear and pressure | Ogni 1,000 km (la prima volta a 1,000 km) | Facile | Check tyre wear and pressure. |
| General cleaning | Vedi note | Facile | General cleaning of the motorcycle. |
| Fuel tank | Ogni 10,000 km | Professionale | Check fuel tank. |
| Torque of nuts and bolts | Ogni 10,000 km (la prima volta a 1,000 km) | Professionale | Check torque of fasteners. |
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Facile: attrezzi di base, semplice Facile–Moderato: varia a seconda dell'intervento — a metà tra i due Moderato: un po' di manualità meccanica aiuta Avanzato: attrezzi/competenze specifiche, ma fattibile da soli Esperto: richiede esperienza significativa Professionale: consigliata officina o concessionario
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