Honda RC213V-S 2016: programma di manutenzione
Il programma di manutenzione qui sotto per la Honda RC213V-S del 2016 copre gli intervalli di manutenzione consigliati dal produttore per olio, candele, gioco valvole, filtro dell'aria, liquido dei freni, liquido di raffreddamento, manutenzione della catena di trasmissione e manutenzione generale. Gli intervalli sono mostrati in chilometri di default e possono essere cambiati in miglia.
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Fonte: Honda MotoPub AHM (Owners Manual) (questo documento copre gli anni modello 2015–2016): hondamotopub.com
Programma completo
| Intervento | Intervallo | Difficoltà | Note |
|---|---|---|---|
| Engine Oil & Filter Change | Ogni 8,000 mi (la prima volta a 600 mi) · Ogni 12 mesi · Sostituire ogni 8,000 mi · Sostituire ogni 12 mesi | Facile | Drain engine oil, replace oil filter, and install new crush washer. |
| Spark Plug Replacement | Ogni 16,000 mi · Ogni 24 mesi · Sostituire ogni 16,000 mi · Sostituire ogni 24 mesi | Moderato | Inspect electrode gap and replace spark plugs. |
| Valve Clearance Inspection | Ogni 16,000 mi · Ogni 24 mesi | Avanzato | Inspect intake and exhaust valve clearances. |
| Air Filter Replacement | Ogni 16,000 mi · Ogni 24 mesi · Sostituire ogni 16,000 mi · Sostituire ogni 24 mesi | Facile | Inspect and replace air filter element. |
| Brake Fluid Replacement | Ogni 16,000 mi · Ogni 24 mesi · Sostituire ogni 16,000 mi · Sostituire ogni 24 mesi | Moderato | Flush front and rear hydraulic brake fluid. |
| Coolant Replacement | Ogni 16,000 mi · Ogni 24 mesi · Sostituire ogni 16,000 mi · Sostituire ogni 24 mesi | Moderato | Drain, flush, and refill engine coolant system. |
| Drive Chain Maintenance | Ogni 600 mi (la prima volta a 600 mi) · Ogni 1 mese | Facile | Clean, lubricate, and adjust drive chain slack. |
| Brake System & Pad Inspection | Ogni 4,000 mi (la prima volta a 600 mi) · Ogni 6 mesi | Facile | Inspect brake pad friction lining thickness and brake disc wear. |
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Facile: attrezzi di base, semplice Facile–Moderato: varia a seconda dell'intervento — a metà tra i due Moderato: un po' di manualità meccanica aiuta Avanzato: attrezzi/competenze specifiche, ma fattibile da soli Esperto: richiede esperienza significativa Professionale: consigliata officina o concessionario
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