Harley-Davidson Tri Glide Ultra 2018 : programme d'entretien
Le programme d'entretien ci-dessous pour la Harley-Davidson Tri Glide Ultra 2018 couvre les intervalles d'entretien recommandés par le fabricant pour huile, bougies d'allumage, entretien général, pneus, liquide de frein, filtre à air, liquide de refroidissement, entretien de la chaîne de transmission et batterie. Les intervalles sont affichés en kilomètres par défaut et peuvent être basculés en miles.
1746ccCylindrée
48Éléments d'entretien
Manuel officiel du fabricant
Source : Harley-Davidson 2018 Maintenance Schedules (dealer technician quick-reference collection), Table 4-1: Regular Service Intervals - Harley-Davidson Trike Models (Service Manual) (ce document couvre les années-modèles 2017–2019): serviceinfo.harley-davidson.com
Programme complet
| Tâche | Intervalle | Difficulté | Remarques |
|---|---|---|---|
| Primary chaincase lubricant change | Tous les 10,000 mi (la première fois à 1,000 mi) | Modéré | Replace primary chaincase lubricant. |
| Transmission lubricant change | Tous les 20,000 mi (la première fois à 1,000 mi) · Tous les 24 mois | Modéré | Replace transmission lubricant. |
| Spark plug replacement | Tous les 30,000 mi · Tous les 24 mois | Facile–Modéré | Replace spark plugs. |
| Check operation of electrical equipment and switches | Tous les 5,000 mi (la première fois à 1,000 mi) | Facile | Check operation of electrical equipment and switches. |
| Front tire pressure and tread check | Tous les 5,000 mi (la première fois à 1,000 mi) | Facile | Check front tire pressure and inspect tread depth. |
| Front brake fluid level inspection | Tous les 5,000 mi (la première fois à 1,000 mi) | Facile | Inspect front brake fluid level. |
| Clutch fluid system inspection | Tous les 5,000 mi (la première fois à 1,000 mi) | Facile | Inspect clutch hydraulic fluid system for leaks, contact or abrasion. |
| DOT4 clutch and front brake fluid moisture check | Tous les 5,000 mi (la première fois à 1,000 mi) | Facile | Check DOT4 clutch fluid and front brake fluid for moisture content. |
| Hand control switch housing screw torque check | Tous les 10,000 mi (la première fois à 1,000 mi) | Modéré | Check hand control switch housing screw torque. |
| Clutch lever handlebar clamp screw torque check | Tous les 10,000 mi (la première fois à 1,000 mi) | Modéré | Check clutch lever handlebar clamp screw torque. |
| Front brake handlebar clamp screw torque check | Tous les 10,000 mi (la première fois à 1,000 mi) | Modéré | Check front brake handlebar clamp screw torque. |
| Steering head bearing inspection, lubrication and adjustment | Tous les 25,000 mi | Avancé | Inspect, lubricate and adjust steering head bearings. |
| Hydraulic steering damper check | Tous les 5,000 mi (la première fois à 1,000 mi) | Modéré | Check hydraulic steering damper for leaks, smooth damper action and mounting fastener torque. |
| Air cleaner inspection and service | Tous les 5,000 mi | Facile–Modéré | Inspect air cleaner element and service as required. |
| Engine oil and filter change | Tous les 5,000 mi (la première fois à 1,000 mi) | Modéré | Replace engine oil and oil filter. |
| Oil pan fastener torque check | Tous les 1,000 mi (la première fois à 1,000 mi) | Modéré | Check oil pan fastener torque. |
| Engine coolant freeze point / leak check | Tous les 5,000 mi (la première fois à 1,000 mi) | Facile | Check engine coolant freeze point and inspect for leaks. |
| Coolant replacement | Tous les 30,000 mi | Modéré | Drain and replace engine coolant. |
| Radiator/oil cooler cleaning | Tous les 5,000 mi (la première fois à 1,000 mi) | Facile | Clean radiators or oil cooler of debris. |
| Oil lines and brake system inspection | Tous les 5,000 mi (la première fois à 1,000 mi) | Facile | Inspect oil lines and brake system for leaks, contact or abrasion. |
| Fuel lines and fittings inspection | Tous les 5,000 mi (la première fois à 1,000 mi) | Facile | Inspect fuel lines and fittings for leaks, contact or abrasion. |
| Rear brake fluid level inspection | Tous les 5,000 mi (la première fois à 1,000 mi) | Facile | Inspect rear brake fluid level. |
| DOT4 rear brake fluid moisture check | Tous les 5,000 mi (la première fois à 1,000 mi) | Facile | Check DOT4 rear brake fluid for moisture content. |
| Brake and clutch fluid flush | Tous les 24 mois | Avancé | Flush brake and clutch systems and replace DOT4 hydraulic fluid. |
| Brake pad and disc wear inspection | Tous les 5,000 mi (la première fois à 1,000 mi) | Facile | Inspect brake pads and discs for wear. |
| Front brake and clutch master cylinder banjo bolt torque check | Tous les 10,000 mi (la première fois à 1,000 mi) | Modéré | Check torque of the front brake and clutch master cylinder banjo bolts. |
| Front circuit manifold banjo bolt torque check (12mm) | Tous les 10,000 mi (la première fois à 1,000 mi) | Modéré | Check torque of the front brake circuit manifold banjo bolt (12mm). |
| Front caliper banjo bolt torque check | Tous les 10,000 mi (la première fois à 1,000 mi) | Modéré | Check torque of the front brake caliper banjo bolt. |
| Rear master cylinder banjo bolt torque check | Tous les 10,000 mi (la première fois à 1,000 mi) | Modéré | Check torque of the rear master cylinder banjo bolt. |
| Rear caliper banjo bolt torque check | Tous les 10,000 mi (la première fois à 1,000 mi) | Modéré | Check torque of the rear brake caliper banjo bolt. |
| Rear circuit manifold banjo bolt torque check (10mm) | Tous les 10,000 mi (la première fois à 1,000 mi) | Modéré | Check torque of the rear brake circuit manifold banjo bolt (10mm). |
| Brake and clutch control check, adjustment and lubrication | Tous les 5,000 mi (la première fois à 1,000 mi) | Facile | Check, adjust and lubricate brake and clutch controls with Harley lube. |
| Parking brake inspection and adjustment | Tous les 5,000 mi (la première fois à 1,000 mi) | Modéré | Inspect and adjust the parking brake. |
| Rear tire pressure and tread check | Tous les 5,000 mi (la première fois à 1,000 mi) | Facile | Check rear tire pressure and inspect tread depth (dual rear tires). |
| Drive belt and sprocket inspection/adjustment | Tous les 5,000 mi (la première fois à 1,000 mi) | Facile–Modéré | Inspect and adjust drive belt and sprockets. |
| Rear sprocket isolator inspection | Voir les notes | Facile | Inspect rear sprocket isolators for wear. |
| Rear lug nut torque check | Tous les 10,000 mi (la première fois à 1,000 mi) | Modéré | Check rear lug nut torque (bolt-on trike rear wheels). |
| Rear fork pivot shaft nut torque check | Tous les 10,000 mi (la première fois à 1,000 mi) | Modéré | Check rear fork (swingarm) pivot shaft nut torque. |
| Air suspension pressure/operation check | Tous les 5,000 mi (la première fois à 1,000 mi) | Modéré | Check air suspension pressure, operation and leakage. |
| Exhaust system inspection | Tous les 5,000 mi (la première fois à 1,000 mi) | Facile | Inspect exhaust system for leaks, cracks and loose or missing fasteners/shields. |
| Battery check | Tous les 12 mois | Facile | Check battery, terminal torque and clean connections annually. |
| Battery terminal lubrication | Tous les 12 mois | Facile | Lubricate battery terminals with electrical contact lubricant. |
| Fuel door hinge and latch lubrication | Tous les 5,000 mi (la première fois à 1,000 mi) | Facile | Lubricate fuel door hinge and latch with Harley lube. |
| Trunk lock and latch lubrication | Tous les 5,000 mi (la première fois à 1,000 mi) | Facile | Lubricate the trunk lock and latch with Harley lube. |
| Front fork rebuild | Tous les 50,000 mi | Avancé | Disassemble, inspect, rebuild front forks and replace fork oil. |
| Fuel filter element replacement | Tous les 100,000 mi | Modéré | Replace the fuel filter element. |
| Reverse gear operation check | Tous les 5,000 mi (la première fois à 1,000 mi) | Facile | Check electric reverse gear operation at each service interval. |
| Road test - component and system function verification | Tous les 5,000 mi (la première fois à 1,000 mi) | Facile | Road test to verify component and system functions. |
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Facile: outils basiques, simple Facile–Modéré: varie selon la tâche — entre les deux Modéré: des notions de mécanique sont utiles Avancé: outils/compétences spécifiques, faisable soi-même Expert: expérience solide requise Professionnel: atelier ou concessionnaire recommandé
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