Husqvarna SMR 510 2009 : programme d'entretien
Le programme d'entretien ci-dessous pour la Husqvarna SMR 510 2009 couvre les intervalles d'entretien recommandés par le fabricant pour huile, bougies d'allumage, entretien général, entretien de la chaîne de transmission, filtre à air, liquide de refroidissement, liquide de frein, pneus, batterie et jeu aux soupapes. Les intervalles sont affichés en kilomètres par défaut et peuvent être basculés en miles.
Source : Husqvarna TE-TC 250/450/510 2008 competition engine hours chart, applied by shared-engine-family pattern (Owners Manual) (ce document couvre les années-modèles 2008–2010): manualslib.com
Programme complet
| Tâche | Intervalle | Difficulté | Remarques |
|---|---|---|---|
| Engine oil & filter change | Tous les 1,500 km (la première fois à 3 km) · Tous les 8 heures de fonctionnement | Facile | Change engine oil and clean/replace oil filter/screen filter. |
| Spark plug replacement | Tous les 3,000 km · Tous les 16 heures de fonctionnement | Facile | Replace spark plug; check gap before installation. |
| Timing chain check | Tous les 16 heures de fonctionnement | Avancé | Check cam timing chain condition and tension. |
| Timing chain tensioner check | Tous les 16 heures de fonctionnement | Modéré | Check timing chain tensioner operation. |
| Fuel injection throttle body check | Tous les 8 heures de fonctionnement | Modéré | Check EFI throttle body operation and idle. |
| Chain guide roller & bearing lubrication | Tous les 8 heures de fonctionnement | Facile | Lubricate chain guide roller and bearing. |
| Air filter cleaning | Tous les 8 heures de fonctionnement | Facile | Clean and re-oil foam air filter element. |
| Radiator & coolant hoses check | Tous les 8 heures de fonctionnement | Facile | Check radiator and coolant hose/clamp condition. |
| Frame & engine mounting bolts check | Tous les 8 heures de fonctionnement | Modéré | Check subframe and engine mounting bolt torque. |
| Side stand check | Tous les 8 heures de fonctionnement | Facile | Check side stand condition and spring. |
| Steering head bearing check & lubrication | Tous les 16 heures de fonctionnement | Avancé | Check steering head bearing play and lubricate. |
| Front fork check | Tous les 8 heures de fonctionnement | Modéré | Check front fork (inverted, supermoto-valved) operation and seals. |
| Rear shock absorber lubrication | Tous les 16 heures de fonctionnement | Avancé | Lubricate rear shock linkage and check operation. |
| Throttle grip & cable check | Tous les 8 heures de fonctionnement | Facile | Check throttle grip operation and cable routing. |
| Clutch control check | Tous les 8 heures de fonctionnement | Facile | Check clutch cable/hydraulic control operation. |
| Front brake disc check (Brembo) | Tous les 8 heures de fonctionnement | Facile | Check front brake disc condition and thickness (supermoto Brembo setup). |
| Front & rear brake fluid check | Tous les 8 heures de fonctionnement | Facile | Check front and rear brake hydraulic fluid level and condition. |
| Tyre pressure & wear check | Tous les 8 heures de fonctionnement | Facile | Check supermoto slick/DOT tyre pressures and tread wear. |
| Battery check | Tous les 16 heures de fonctionnement | Facile | Check battery charge and terminal condition (EFI-dependent). |
| Drive chain tension & lubrication | Tous les 4 heures de fonctionnement | Facile | Check drive chain tension and lubricate. |
| Clutch disc wear check | Tous les 16 heures de fonctionnement | Avancé | Check clutch friction disc pack wear/thickness. |
| Coolant replacement | Tous les 5,000 km · Tous les 24 mois · Tous les 32 heures de fonctionnement · Remplacer tous les 24 mois | Modéré | Drain and replace engine coolant. |
| Valve clearance check | Tous les 8 heures de fonctionnement | Modéré | Check and adjust intake/exhaust valve clearances (cold engine). |
| Oil screen filter cleaning | Tous les 8 heures de fonctionnement | Facile | Clean the engine oil screen/mesh filter. |
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Facile: outils basiques, simple Facile–Modéré: varie selon la tâche — entre les deux Modéré: des notions de mécanique sont utiles Avancé: outils/compétences spécifiques, faisable soi-même Expert: expérience solide requise Professionnel: atelier ou concessionnaire recommandé
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